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调查如无完善配套标准油耗限值或成一纸空文

发布时间:2019-09-14 08:29:55 编辑:笔名

  调查:如无完善配套标准 油耗限值或成一纸空文

  以下是汽车总裁陈文凯对《油耗限值逼近 汽车业节能路径抉择》业界调查结果解读的文字实录:

  主持人:尊敬的各位领导,各位来宾,这个环节是由我来公布一下汽车研究院做的一个调查。去年的7月底我们做了一个类似的调查报告

  ,当时业界很少有声音来谈这个。今年这个趋势发生明显改变,出于环保和能源的压力,发展混合动力的意图也变得明显。混合动力车的发展应该说到了一个关键点。

  混合动力大规模的商业化投产可能会成为一个业界的新的趋势,科力远正好是赶在这个潮头上。这是一个非常值得赞赏的事情。从油耗限值这方面讲混合动力车的发展是一个必然性。实际上来鼓励环保和节能汽车的发展有很多的方法,总结就是无非两大类,一类就是给补贴,消费者买不起的可以买得起,因为白给钱,可能价值更大。现在补贴主要是在纯电动上,混合动力还没有。另外一方面就是给整车厂的压力,这种压力是什么?油耗限值。我们根据油耗的限值,油耗在哪一年里平均油耗不能超过多少,不然就会面临处罚。这样企业为了达到的指标必须想办法,那么从这个角度我们做了一个调查,结论是发展混合动力迫在眉睫,2020油耗限值政策或成一纸空文。这个是基于当前政策还不是那么给力的情况下,比如商业车国4的标准就还不是很理想,我们希望业界呼吁一下,来重视。

  调查包括以下几个议题:车企为了实现2020年油耗的限值应该采取什么措施?如果混合动力是必然选择,那么与日系车比是否还有竞争力?在这样一个政策下,各个企业有什么样的策略来实施?未来的情景是怎样?

  国务院2012年6月引发的《节能与新能源汽车产业发展规划》到2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,2020年要降到5.0升/百公里。这个做法就是每年10几款车,其中8、9款都是新能源的。这一招比较狠,这个政策实际上对很多整车厂有非常大的打击。把压力直接加给整车厂来做。以前的情况是什么样?我们专家认为要达到2015年百公里6.9升目标的话,通过传统的方法来改进也许可能达成,但是实际的情况是并不理想的。我们看一下,过去的2006年到2012年,过去的6年里,中国平均每年的油耗只降了1.3%,而此后的7年要实现降7.38升降到5升,油耗累计需要降低30%以上。

  实际上看一下欧洲是要求2020年是3.8,2015年4.8,美国也是2020年才达到4.3,2015年6.6。上午也讲了纯电动技术如果能实现很好,但是实际上算了一下,远远达不到油耗的限值目标。这个是架在整车企业头上的一把剑,如果不发展混合动力,只是纯电动是没有办法达到的。为了实现2020年实现平均油耗5升的目标怎么半?43%的人认为必须发展混合动力汽车,从整个社会环保,油耗压力的要实现这个目标,很现实的就是要发展混合动力,虽然有难度,但是别的国家已经实现了,是完全可能达到的。不像纯电动,材料没有完全实现,不可能现在有突破。这个没有突破你怎么去实现这个纯电动的目标?所以那个还比较遥远的情况下,其他国家已经比较成熟的混合动力技术,当然还有说发展小型车并提升发动机技术,还有发展清洁柴油车,大力发展电动车。但是有接近一半的人的认为要发展混合动力,但是后面的结论比较头疼。因为这是在口头上,真正做的话,现在日系车在发展混合动力上抢占了先机,有半数以上都认为本土车企可通过技术产异化,可逐步追赶上日夕。这个也是一个方法,这个占了23%,还有说一开始就有很大的差异,而且逐步的会有差异,5%的人认为在较少的时间内可以达到日系车的水平。对于中国如果真的发展混合动力,虽然别的国家比较成熟,但是我们有一个症结,如果国家真的有补贴,而且一视同仁的补贴,终混合动力都给了日系车了,这个确实有一个问题。比如说让日本开放技术,这一块需要去探索,否则给补贴也比较风险。

  接下来一个问题,2020年油耗限值政策下,届时是一个什么情况的出现,大家总的情况是不乐观。有35%的人投的是没有国内车企发展混合动力,大多不达标终政策被迫延期。很多都是观望,也有纯电动也在探索的时期,在这样的背景下,很多人认为2020年这个会成为一纸空文,可能会延期。这是不愿意看到的,当然也有人认为,有一些大部分企业主要通过车辆小型化和混合动力而达标,也有一部分人认为大部分企业发展混合动力而达标,少数车其陷入困境。同时还有2%的人认为大部分企业纯粹通过传统技术升级而达标。所以这个35%的人认为2020年大多数车企可能不会达标,终政策被迫延期,这反映出目前业内对油耗限值目标使显得预期较为悲观。现在已经是一个战略性决策的关键点,前面讲了中国的要求,都达不到,终环保和油的压力会导致有些政策会急剧的上,那个时候对企业来讲是一个灾难。现在35%的人的这种是有一种期待,对于混合动力政策有一些实质性的支持出台,并且可以企业一起共同努力。这是我们关于报告做的简单汇报,谢谢大家。

  (文章来源:汽车)

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