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徐建一:创新思维是企业发展的永续动力

发布时间:2019-12-05 07:02:52 编辑:笔名

4月18日在北京人民大会堂举行的 第三届中国自主创新年会 上,中国一汽集团董事长、党委书记徐建一当选 中国十大创新人物 ,与IT界马云、马化腾等一同成为引领中国创新的时代人物。

将 创新 作为理念的企业不在少数,但真正将创新落实到现实却并非易事。 创新有很多维度,对于一汽而言,我们既要有产品上的创新,也要有技术上的创新,更要有管理和体系上的创新。 中国一汽董事长徐建一向媒体表示。这一观点也与其在中国自主创新年会主题论坛上的发言做出了呼应。在以《用创新驱动为企业发展注入不竭动力》的发言中,徐建一介绍了中国一汽以 四个支撑 向技术创新要实力与 三个转变 向管理创新要活力的经验。

徐建一所说的 四个支撑 是指强化投入支撑,打造核心竞争实力;强化人才支撑,做强创新人才保障;强化体系支撑,做实创新体制机制;强化关键技术支撑,增强商品竞争力。

徐建一介绍,在投入方面, 十二五 期间,中国一汽将通过强化研发投入,彻底改善自主研发硬件设施,全面提升一汽自主研发的能力和水平。在人才培养方面,到 十二五 末期,中国一汽将通过培养和引进,拥有产品研发人员10000余人;工程技术人员2.7万人;技术工人5.5万人,技术员工占员工总数将超过50%,形成创新发展的坚实人才支撑。在体系能力方面, 十二五 期间,一汽将强化研发能力、资源与管理建设,形成研发资源统一、研发能力统筹、研发流程标准化规范化的体系优势。通过建立从研发到销售的全价值链大开发平台,强化产品开发技术与生产制造技术的有机结合,构建产品研发与制造技术互为支撑、相互提高的产品生命周期品质保障平台。在关键技术方面, 十二五 ,一汽将以打造具有竞争优势的发动机、变速器、桥、车身、汽车电子等五大核心总成,乘用车以 蓝途 战略为指导,重点打造传统节能和新能源两大系列自主动力总成;商用车以完善发动机总成平台,保持重型发动机节油竞争优势为重点,加快开发满足国Ⅳ、国Ⅴ标准产品。

作为技术创新的保障,管理创新显得尤为重要。 在中国一汽,技术创新与管理创新是一个有机的整体。我们必须努力突破科技管理工作中的障碍因素,才能激发创新体系中各要素的创新活力,增强集团公司创新的内生动力。 徐建一董事长如是说。这种管理创新被徐建一董事长总结为 三个转变 。

一是加快经营模式从 制造产品 向 经营品牌 的转变。不断丰富和完善以 品质、技术、创新 为核心的 中国一汽 品牌内涵,把 品质承载责任、技术创造优势、创新引领未来 的承诺,转化成一汽产品的品质内涵、技术内涵和服务内涵。

二是加快盈利模式从 制造环节增利 向 全价值链创效 的转变。在毫不放松向制造环节要效益的同时,以战略高度和务实举措发展衍生经济。加快推动汽车直营,强化物流管理,努力做强做优汽车服务贸易平台,加快形成全价值链创效的盈利模式。

三是加快管理模式从 传统企业管理 向 建设规范的现代企业制度 的转变。按照深化央企改革要求,以建设规范的董事会、完善公司治理结构为契机,完善集团管控方式。减少管理层级,提高运行效率,控制经营风险。

不难看出,中国一汽的 三个转变 是思维模式的转变,是企业发展模式的转型。而这种转变对于拥有12万员工的超大型央企,更为困难。以创新驱动发展方式的变革,既是势在必行,又是事在必行。也正是这种转变奠定了中国一汽成为国内高端自主领军者的地位。上海车展上, 红旗轿车系列发动机 在彰显技术创新成果,赢得一片赞誉的同时,也展现着其在管理创新上取得的成绩。

从中国一汽身上,我们看到了创新为这家拥有60年历史的国企带来的不竭动力。对于整个行业而言,只要我们还有创新的勇气、创新的意识,汽车行业就会永远欣欣向荣。

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